Այսուհետ ներմուծվող վթարված մեքենաների արժեքը որոշելու է փորձագետը. ՊԵԿ նախագահ

ՊԵԿ նախագահ Դավիթ Անանյանը հունվարի 10-ին կառավարության նիստից հետո լրագրողների հետ զրույցում վստահեցրեց` մեքենաների ներմուծման «ինվոյսային» մեխանիզմը չի հանվել, ուղղակի իրենց մոտեցումը որոշակի փոփոխությունների է ենթարկվել:

«Մեր կայքէջում մի գործիք ենք ներմուծել, որը կոչվում է «հաշվիչ», որով ցանկացած անձ կարող է մուտք գործել, իր ներմուծած կամ ներմուծելիք մեքենայի մասին տեղեկությունը մուտքագրելով` ստանալ կողմնորոշիչ գին: Ո՞րն է իմաստը, մենք ակնկալում ենք, որ այն ինվոյսները, որոնցով ներկրվելու են մեքենաները, առնվազն պետք է այդ գնին համահունչ լինեն կամ հավասար: Մենք հորդորում ենք, անմեղության կանխավարկածը հաշվի առնելով, եթե բերելու են կասկածելի «ինվոյս»-ներով մեքենաներ, գուցե իրենք չգնան այդ քայլին, հաշվիչով տեսնեն` եթե այն իրենց ակնկալվող արժեքին համահունչ է, այդ հաշվիչով գան և մաքսազերծում իրականացնեն: Այն դեպքում, երբ «ինվոյս»-ը կողմնորոշիչ գնից շեղում ունի, մենք այդ «ինվոյս»-ը վերցնում ու ուսումնասիրում ենք, եթե ակնհայտ անարժանահավատության խնդիր չկա, կասկած չկա, մաքսային ձևակերպումն իրականացնում ենք ըստ ներկայացված «ինվոյս»-ի, բայց դրանից հետո շատ ավելի խորը մանրամասնությամբ ուսումնասիրում ենք այն»,- ասաց նա:

Անանյանը հայտնեց, որ, ըստ էության, շեղում այս պահին չի եղել, նույնիսկ եղել են «ինվոյս»-ներ, որ ավելի բարձր են եղել, քան կողմնորոշիչ գները: Նա հայտնեց, որ ՊԵԿ-ը նոր է հաշվարկներ կատարել, շուկայականից բավական իջեցված գներ են մուտքագրել, մի քանի ամիսը մեկ պատրաստվում են ռևիզիայի ենթարկել, ելակետային թվերը փոփոխել, որպեսզի անընդհատ փոփոխված տեղեկատվություն ունենան:

ՊԵԿ նախագահն ասաց, որ կան կազմակերպություններ, որոնք օգնում են քաղաքացիներին, որ այդ «ինվոյս»-ները կեղծվեն: ՊԵԿ-ը զբաղվում է այդ կազմակերպություններով: Դավիթ Անանյանը նաև տեղեկացրեց մի փոփոխության մասին, որ վերաբերում է վթարված մեքենաների ներմուծմանը: Այսուհետ, ըստ Անանյանի, վթարված մեքենան երբ գալիս է, նրա արժեքը որոշելու է փորձագետը. կբերեն եզրակացություն, արժեքային գնահատում կլինի: Հարցին` արդյո՞ք դա կոռուպցիոն ռիսկեր չի առաջացնի, ՊԵԿ նախագահը պատասխանեց, որ նախկինում վթարված մեքենա ներմուծելիս արժեքը մինչև 30 տոկոս իջնում էր, այդտեղ էլ կան ռիսկեր, իսկ փորձագետի ներգրավումն, ըստ Անանյանի, ռիսկերը չի չեզոքացնում, սակայն նվազեցնում է: