Նախագծային ու շինարարական թերություններ Գյումրիի փողոցաշինական մեծ ծրագրում

Գյումրիի փողոցաշինական մեծ ծրագիրը դանդաղում է նախագծային թերությունների պատճառով: Բոլոր փողոցներում,  առանց բացառության, նախագծային փոփոխություններ են կատարվելու: Ըստ այդմ՝ առանձին փողոցներում աշխատանքն ընդհանրապես դադարեցված է:  Նախագծող, պատվիրատու, վերահսկող… ովքեր են թերացել, այս հարցերն են քննարկել քաղաքապետարանի,  վերահսկող խմբի և «Ճաննախագիծ» ինստիտուտի պատասխանատուները: 12 փողոց ու 3 հրապարակ…սա փողոցաշինական այն ծավալն է, որ նախատեսվում է իրականացնել վերակառուցման և զարգացման բանկի միջոցներով: Աշխատանքները,  բացառությամբ մեկ՝ Սայաթ Նովա փողոցի, մեկնարկել են:  Մեկնարկել են ու կիսատ էլ մնացել: Հիմա շատ փողոցներում աշխատանքները դադարեցված են: Սա փողոցաշինությունը վերահսկող խմբի պահանջով է, իսկ պատճառները  թերություններն են, որոնք հայտնաբերվել են նախագծանախահաշվային փաստաթղթերում:

«Աշխատանքները դանդաղում են: Այս պահին որոշ հատվածներում նաև դադարեցման խնդիր է եղել վերահսկող աշխատանքային խմբի պահանջով: Բետոնը վերցնում ես, ձեռքով փշրվում, թափվում է: Գնացինք տեղում արձանագրեցինք: Ասում են դրել ենք տակը, որ բորդյուրը հավասարեցվի ու ասում են ժողովուրդ աչք փակե՜ք»,- ասել է Շիրակի մարզպետարանի տրանսպորտի բաժնի պետ Խաչատուր Խնձրցյանը, ով ընդգրկված է նաև վերահսկող խմբի կազմում:

Նա նաև ասել է, որ բոլոր փողոցներում սխալ եզրաքարեր են տեղադրվում: Պարզել են,  որ նախագծով այլ եզրաքարեր են նախատեսված,  իսկ շինարարները բոլորովին ուրիշ եզրաքարեր են տեղադրում:

«Բազալտե եզրաքարերի համար ասեմ, որ վերցված բոլոր  փորձանմուշները չեն համապատասխանում նախագծային փաստաթղթերով և մրցութային փաթեթներով նախատեսված տեխնիկական պարամետրերին: Այսինքն՝ նախատեսված է եղել մի ստանդարտ, որին ոչ մի կազմակերպության նմուշները չեն համապատասխանում»,- ասել է Խաչատուր Խնձրցյանը:

Այն, որ նախագծային փոփոխություններ են նախատեսվում բոլոր փողոցներում, հաստատեց նաև քաղաքապետարանի կոմունալ բաժնի պետը: Կնյազ Մանասյանը  նշել է , թե փոփոխությունների պատճառը ենթակառուցվածքներն են, որոնք ժամանակին անկանոն են անցկացվել և հիմա խանգարում են շինարարներին: Այսինքն՝ լուծումը նախագծային փոփոխություններն են:

«Մերձմոսկովյան» ԲԲԸ տնօրեն Արամ Ադամյանը նշել է, որ Երևանյան խճուղում հարթեցում է պետք, որը նախագծով նախատեսված չէ: Շինարարն էլ առանց հարթեցման որակով ճանապարհ կառուցել չի խոստանում:

Վերակառուցման ժամկետները կախված են նախագծային փոփոխություններից: Ամեն փողոցի համար 210 օր է սահմանված:  Եթե հաշվի առնենք, որ այդ 210 օրը լրանում է փետրվարին,  ապա պարզից էլ պարզ է,  որ ժամկետների փոփոխությունը մեխանիկորեն է լինելու:  Մինչև տարեվերջ շահագործման կհանձնվեն միայն Կումայրի արգելոցի 5 փողոցները և Կոմիտաս փողոցը, որն արդեն ասֆալտապատվում է: